第99章 ju-52飞往包头
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第二天,林怀粤和邢骁霏代表基金会接受了山西督军府的馈赠,一架1934年产ju-52/3m客机。
为什么要注明是3m?因为,容克52的1m是辣鸡。
民国十六年(1927年),大名鼎鼎的ju-52其实就早早登上了航空历史的舞台,不过刚开始的它,是一架单引擎飞机,即ju-52/1m(1m就是一个发动机的意思)
1m销量非常惨淡,生产了十二架,只有不明就里的加拿大人买了一架。
五年后,不甘心的容克经过一年筹备,由当时还在世的雨果容克斯博士本人亲自出手,对ju-52进行了改造,把单引擎增加到了三个,1m改为3m,正是这个改造,让容克52从此赢得了灿烂的新生,卖到了世界三十多个国家,一跃成为了前世二战中最成功的三发飞机。
所以,和ju-86改为高空侦察机变无敌,ju87改为大炮鸟大杀四方一样,容克的飞机在出厂之后,好像都往往得经历一个魔改。
其实,这也不奇怪,这一改,才是容克贵族放下架子,真正去直面市场,解决用户需求的过程。
Ju-52/3m有主副驾驶员2名,机长18.9米,翼展29.25米,高5.5米。机翼面积110.5平方米,空重5.7吨,最大起飞重量十吨。
使用三台宝马132活塞发动机,单台最大功率725马力,最大平飞速度265公里每小时,巡航速度200公里每小时,航程1000公里,实用升限6000米。
虽然数据比不上道格拉斯1936年首飞的当红辣子鸡dc3,但作为一款早dc3九年研制的飞机,它各方面性能已经是非常出色了。
如果是军用型,前世德国人经常会在ju-52的机背,起落架中间,后尾处装备上3挺7.92毫米MG-15机枪。不过阎锡山这架专机是完全没有任何武装的。
说是专机其实有点夸张,因为这架飞机到了太原后阎锡山自己很少用,别人更不敢用,基本闲置。
五姑娘和梁华之在机舱门口等着他们,梁华之笑道:“两位请上飞机吧,机舱里,有五姑娘给你们准备的礼物。”
林怀粤和邢骁霏一笑登机。其实他们对ju52都已经很熟悉了,作为运输机,ju-52机舱内部最大尺寸,高6.36宽1.65高1.9米,容积16.7立方,最多可乘搭18名伞兵或者12副担架。
走进机
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